“我夢(mèng)中有一條紅色的飄帶，在千島之國(guó)穿行。一剎那就帶我來(lái)到群山之間，體會(huì)流動(dòng)的魅力和全新改變……”一首中印尼雙語(yǔ)歌曲《雅萬(wàn)的紅飄帶》在印度尼西亞傳唱開(kāi)來(lái)，唱出了印尼民眾對(duì)雅萬(wàn)高鐵的喜愛(ài)，也道出了雅萬(wàn)高鐵通車(chē)一年多來(lái)給印尼社會(huì)帶來(lái)的變化。
雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆。2024年10月17日，雅萬(wàn)高鐵迎來(lái)一歲生日。作為中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項(xiàng)目，雅萬(wàn)高鐵持續(xù)運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)，不僅給印尼當(dāng)?shù)孛裆纳?、?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大利好，也為中國(guó)與印尼及其他國(guó)家在基建、交通等領(lǐng)域進(jìn)一步合作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和成功范例。
安全之路——
可持續(xù)運(yùn)營(yíng)能力不斷提升
自今年7月起，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司雅萬(wàn)高鐵運(yùn)維聯(lián)合體運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)機(jī)務(wù)部專(zhuān)業(yè)司機(jī)吳魏接到一項(xiàng)新任務(wù)——帶徒弟。
理論學(xué)習(xí)、模擬練習(xí)、實(shí)操……每一個(gè)環(huán)節(jié)，吳魏都嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱對(duì)印尼學(xué)員授課。“能夠參與印尼高鐵司機(jī)的培訓(xùn)，并將我全部的業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)教給他們，我感到非常榮幸?！弊鳛橹蟹綆煾抵?，吳魏對(duì)徒弟們的成長(zhǎng)深感欣慰。
阿古斯·德維奧諾·維多多和拉安軋是吳魏培訓(xùn)過(guò)的兩名優(yōu)秀印尼學(xué)員。
“成為雅萬(wàn)高鐵首批司機(jī)是我的驕傲，感謝中國(guó)老師和同事的培訓(xùn)和悉心指導(dǎo)。”阿古斯·德維奧諾·維多多說(shuō)。
拉安軋加入雅萬(wàn)高鐵之前，有過(guò)10年內(nèi)燃機(jī)車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)?！把湃f(wàn)高鐵是印尼第一條高鐵，我的家人得知我成為高鐵司機(jī)后，都非常自豪?！崩曹堖€分享了駕駛雅萬(wàn)高鐵列車(chē)的體驗(yàn)，“速度非?？?，視野開(kāi)闊，景色與傳統(tǒng)火車(chē)上看到的完全不同。”
在成為經(jīng)驗(yàn)老道的“中國(guó)師傅”之前，吳魏和雅萬(wàn)高鐵運(yùn)維聯(lián)合體的同事們經(jīng)歷了一年多的摸索和實(shí)驗(yàn)。“從建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試到試運(yùn)營(yíng)，我們花了很多時(shí)間下線路勘查，逐一排除安全隱患，精心維護(hù)雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組等設(shè)備設(shè)施。印尼雨季長(zhǎng)、雅萬(wàn)高鐵經(jīng)過(guò)的隧道和彎道多、當(dāng)?shù)厝讼矚g放風(fēng)箏……這些都對(duì)雅萬(wàn)高鐵的平穩(wěn)運(yùn)行帶來(lái)挑戰(zhàn)?！痹谑谡n和實(shí)操過(guò)程中，吳魏會(huì)對(duì)印尼學(xué)員反復(fù)強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)：“為雅萬(wàn)高鐵安全運(yùn)行保駕護(hù)航，保障每趟列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行、每個(gè)崗位順利交接，是我們?cè)谟∧崦恳晃恢袊?guó)鐵路人的職責(zé)?！?/p>
雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通一年多來(lái)，中印尼雙方在人才培養(yǎng)和技術(shù)轉(zhuǎn)移等方面的合作穩(wěn)步推進(jìn)。中方團(tuán)隊(duì)已完成對(duì)印尼首批高鐵動(dòng)車(chē)組司機(jī)等崗位共419名學(xué)員的資格培訓(xùn)。印尼司機(jī)已經(jīng)基本具備駕駛高速列車(chē)的能力，這為今后雅萬(wàn)高鐵實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
印尼中國(guó)高速鐵路有限公司總經(jīng)理德維亞納·斯拉梅·里亞迪稱贊，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為雅萬(wàn)高鐵安全運(yùn)營(yíng)提供了有效保障，推動(dòng)印尼鐵路人才培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)了根本性飛躍。
據(jù)中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月17日，雅萬(wàn)高鐵已累計(jì)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)15826列，發(fā)送旅客579萬(wàn)人次，單日旅客上座率最高達(dá)99.6%，動(dòng)車(chē)組列車(chē)安全運(yùn)行超257萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)安全有序，綜合效益逐步顯現(xiàn)。
民生之路——
助力印尼當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展
高鐵列車(chē)向前飛馳，萬(wàn)隆美麗的自然風(fēng)光在乘客眼前徐徐展開(kāi)。連綿起伏的山巒和綠意盎然的稻田錯(cuò)落有致，寧?kù)o的村莊點(diǎn)綴其間，偶爾還能看到河流蜿蜒流淌……萬(wàn)隆有豐富的自然和人文旅游資源，素有“爪哇的巴黎”的美稱。雅萬(wàn)高鐵為萬(wàn)隆旅游業(yè)增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。
最新數(shù)據(jù)顯示，一年來(lái)，已有來(lái)自159個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超過(guò)33萬(wàn)名外國(guó)乘客搭乘雅萬(wàn)高鐵；今年5月，西爪哇省游客數(shù)量環(huán)比增加94.84%；今年前往萬(wàn)隆的游客數(shù)量增長(zhǎng)了10%—15%左右。
作為印尼乃至整個(gè)東南亞的首條高速鐵路，雅萬(wàn)高鐵對(duì)沿線地區(qū)發(fā)展產(chǎn)生了巨大輻射及帶動(dòng)作用。
現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和印尼文化的巧妙融合，讓位于東雅加達(dá)的哈利姆高鐵站成為當(dāng)?shù)匾蛔碌貥?biāo)。一樓、二樓的商業(yè)區(qū)已形成規(guī)模，擁有快餐店、冷飲店、咖啡店等多種業(yè)態(tài)，不僅讓旅客流連忘返，也讓商家們吃上了“高鐵飯”。同樣，在雅萬(wàn)高鐵另一端，萬(wàn)隆地區(qū)的德卡魯爾站，在高鐵的“虹吸效應(yīng)”下，周邊的商鋪不斷聚集。
“雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通之前，我每天的收入只有10萬(wàn)印尼盾，現(xiàn)在可以達(dá)到50萬(wàn)印尼盾?！痹谌f(wàn)隆德卡魯爾站附近售賣(mài)巽他族小吃的塔蒂·赫里亞蒂說(shuō)。
西爪哇省代理省長(zhǎng)貝·特里亞迪表示，雅萬(wàn)高鐵極大促進(jìn)了沿線小微企業(yè)的發(fā)展，形成了新的社區(qū)經(jīng)濟(jì)生態(tài)，西爪哇省政府正與帕達(dá)拉朗站和德卡魯爾站的小微企業(yè)合作，為游客推出更多萬(wàn)隆美食和旅游套餐。
依托雅萬(wàn)高鐵，一條活力滿滿的經(jīng)濟(jì)帶在“千島之國(guó)”悄然隆起。
從哈利姆車(chē)站出發(fā)，約15分鐘便能到達(dá)卡拉旺站，附近集聚了眾多知名工業(yè)園區(qū)，涵蓋汽車(chē)制造、電子產(chǎn)品、家電生產(chǎn)等領(lǐng)域，是印尼工業(yè)發(fā)展的重要支柱。距卡拉旺站約10公里的中國(guó)·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)內(nèi)，聚集了50多家來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、新西蘭、芬蘭等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的知名企業(yè)。
“卡拉旺站預(yù)計(jì)明年開(kāi)通，將大大緩解交通運(yùn)輸壓力?！敝袊?guó)·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)有限公司董事長(zhǎng)劉衛(wèi)明說(shuō)，從雅加達(dá)到園區(qū)的公路交通一直比較擁堵，對(duì)園區(qū)企業(yè)物流和運(yùn)輸效率造成很大影響。車(chē)站開(kāi)通后，園區(qū)與雅加達(dá)、周邊港口和機(jī)場(chǎng)之間的連接更加便捷通暢，顯著降低時(shí)間成本、燃油開(kāi)支和環(huán)境污染等。屆時(shí)，園區(qū)將對(duì)投資者產(chǎn)生更大吸引力，招攬更多企業(yè)入駐。
共贏之路——
推動(dòng)?xùn)|南亞區(qū)域互聯(lián)互通
在印尼，雅萬(wàn)高鐵有一個(gè)更加響亮、家喻戶曉的名字——“Whoosh”。這個(gè)單詞是印尼語(yǔ)“省時(shí)”“高效”和“先進(jìn)”的首字母縮寫(xiě)，模仿高鐵呼嘯而過(guò)的聲音，生動(dòng)展現(xiàn)了雅萬(wàn)高鐵風(fēng)馳電掣的姿態(tài)。
雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，印尼成為東南亞地區(qū)第一個(gè)擁有時(shí)速350公里高鐵的國(guó)家，成為中國(guó)同地區(qū)國(guó)家共商共建共享、攜手邁入現(xiàn)代化的成功范例。
雅萬(wàn)高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”。雅萬(wàn)高鐵的成功修建和順利運(yùn)營(yíng)，不僅為印尼增添了一張嶄新的“國(guó)家名片”，也成為東南亞地區(qū)交通現(xiàn)代化的象征，為中國(guó)與印尼及其他國(guó)家在基建、交通等領(lǐng)域的進(jìn)一步合作起到重要示范效應(yīng)。
今年9月初，印尼前交通部長(zhǎng)布迪·卡里亞·蘇馬迪表示：“雅萬(wàn)高鐵以其速度和整潔，不僅成為印尼的驕傲，也已成為整個(gè)東盟地區(qū)的驕傲?！彼€呼吁其他東盟國(guó)家共同致力于城市公共交通，尤其是軌道交通的發(fā)展。
東盟秘書(shū)長(zhǎng)高金洪表示，雅萬(wàn)高鐵不只對(duì)印尼非常重要，對(duì)東盟也具有歷史性意義，展示了推進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通能夠釋放的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
雅萬(wàn)高鐵在東南亞引發(fā)廣泛關(guān)注和積極反響。泰國(guó)和馬來(lái)西亞等國(guó)對(duì)此表現(xiàn)出濃厚興趣，紛紛加快了高鐵項(xiàng)目的規(guī)劃與推進(jìn)。
泰國(guó)駐東盟前大使烏拉瓦蒂表示，鐵路發(fā)展對(duì)提升區(qū)域互聯(lián)互通水平非常重要。雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通為地區(qū)國(guó)家?guī)?lái)積極發(fā)展勢(shì)頭。馬來(lái)西亞計(jì)劃在加里曼丹島建設(shè)一條連接印尼的鐵路，并計(jì)劃建設(shè)途經(jīng)新加坡、泰國(guó)等地的鐵路線，提升區(qū)域便利化水平。
印尼商業(yè)與經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員法賈爾·希拉萬(wàn)表示，雅萬(wàn)高鐵不僅填補(bǔ)了印尼在高鐵領(lǐng)域的空白，也為東南亞地區(qū)樹(shù)立了標(biāo)桿。雅萬(wàn)高鐵的示范效應(yīng)將促進(jìn)地區(qū)其他國(guó)家加快高鐵項(xiàng)目進(jìn)度，為推動(dòng)?xùn)|南亞區(qū)域互聯(lián)互通創(chuàng)造新的機(jī)遇，進(jìn)一步增強(qiáng)東盟內(nèi)部經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。(記者 嚴(yán)冰 賈平凡)